AG捕鱼王-WeLcome_PageS398
新聞中心
當前位置:首頁  > 新聞中心
汽車噪音危害大專家教您如何選汽車隔音
字號:   發布時間:2017/1/12  瀏覽次數:1751
  首先是發動機自身噪音。由於汽車公司在車輛設計時由於成本的問題,部分零件不會采用最 好的材料,如該車引擎蓋沒有使用吸音材料,防火牆沒有貼反音材料造成了發動機的聲音通過儀表台下方、底盤傳入到車內。其次,車門噪音傳導及車身密封性不 足。汽車四個門是離車內最近結構,車門是由鈑金件和門飾板組成。師傅特別指出,市場上售價在30萬以下的新車,大部分車門部分都沒有做隔音處理,因此在關 門的時候可以感覺到明顯的金屬聲音。第三,輪胎產生噪音,葉子板、底盤傳導噪音。輪胎產生的噪音首先跟輪胎的材質有直接關係,但主要原因還是在於這輛車車 身,當輪胎產生噪音時,聲音就會通過葉子板跟底盤傳入車內。第四,金屬件傳導是這輛車的噪音傳遞的重要途徑。一般來說,低端車、高端車部分部件都是金屬直 接形成,未有任何的降音措施。在隔音施工時必須特別注意。
 
  [解決方案]
 
  該車主選擇的價格是2000元,師傅為他選擇了3M的隔音材料。
 
  底盤、車身金屬件粘裝了隔音墊,阻止噪音傳遞,達到消音目的。四個門則安裝隔音墊和隔音海綿, 降低零部件之間的碰撞,屏蔽部分車外噪音;門飾板和其他關鍵部位塑料件安裝吸音棉,將未阻隔的聲音吸收;引擎蓋和行李箱底盤及周圍安裝3M隔音海綿,阻止 輪胎發出的聲音傳遞到車內。
 
  最後測試,車主明顯感到噪音降低。專業儀器測得該車路噪、風噪相比之前降低60%,發動機噪音降低35%左右。
 
  車門隔音施工操作流程
 
  第一步:卸下車門內襯板。
 
  第二步:靜音材料安裝。清除門內髒汙、油汙和殘膠,如不清除幹淨,減振材料不易粘貼,並容易脫落,用預處理劑塗將要粘貼的表麵做減振前預處理。
 
  第三步:貼減振、吸音材料。剪裁適當大小的減振材料粘貼於門內,並用膠刮板均勻刮減振材料表麵,使其充分黏附於車門內,剪合適尺寸的吸音材料粘貼於減振材料商,粘貼時要以揚聲器背麵為中心。
 
  第四步:適當應用膠管。如果粘貼中影響到開關把手的活動,就在門開關把手上安裝配線軟管。
 
  第五步;貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料粘貼於內襯板上,並用膠刮板均勻的施壓,使其充分粘附於內襯板上,不要粘貼內襯板裝插頭使用的小孔。
 
  第六步:貼密封材料。在揚聲器周圍和固定板周圍粘貼密封材料,增強隔音會增加油耗。
 
  汽車隔音,顧名思義是通過施工實現車內隔音,使駕乘環境更安靜。很多車主做汽車隔音是 為了改造汽車音響效果,實際上很多高檔車隔音效果已經不錯,再做一個隔音效果未必明顯。如果是一輛低檔車,選擇好品牌和專業店做出來的效果會比較明顯,但 弊端也很明顯——由於車身增加了幾十公斤,油耗也會隨之增加。
 
  現在市場上的隔音材料有很大差別,挑選原則是選擇專業的隔音改裝店,挑選隔音材料施工 簡易、材料環保,重點是隔音材料材質較輕的產品。一般來說,較好的隔音材料全車做完後,車子重量增加三四十公斤,相當於車內多坐了一個小孩。有些材料做好 全車隔音後,車子則相當於增加了一個成人的重量,本期介紹的3M隔音產品,改裝後整輛車的改裝重量也增加了20kg左右。這樣無疑會增加車輛的油耗。
內蒙古汽車隔音
分享到:
版權所有:呼和浩特市回民區AG捕鱼王音響電器經銷部 網站建設國風網絡 蒙ICP備11003441號 網站地圖 蒙公網安備 15010302000194號